国际在线消息（记者 陈雨）：近日发生的山体滑坡，造成了尼泊尔首都加德满都至中国西藏的阿尼哥公路发生严重塌方，导致两国边境的樟木口岸进出口贸易出现暂停。日前，记者从中国科学院获悉，该院提出的樟木滑坡防治方案已获通过，相关防治项目将于近期开工。此举将根治当地大面积滑坡问题，为保障中尼贸易的正常开展起到积极作用。同时，由于该滑坡地处中国青藏高原，此项目将成为国际最高难度的滑坡治理项目，将为国际间减灾防灾合作提供示范案例。  

　　樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸，也是当前中国与尼泊尔之间唯一正常开放的有公路相连的陆路通商口岸。这一口岸担负着中国对尼泊尔贸易的八成，年贸易额达20亿美元。然而，由于地理环境特殊，樟木口岸长期面临着山体滑坡等自然灾害的危险。只要发生灾害，口岸贸易和交通就会出现长时间的暂停，产生重大的国际影响。西藏樟木口岸滑坡防治项目首席科学家、中科院成都山地所党委副书记韦方强研究员介绍说：“樟木镇实际没有自己的街道，它的街道就是公路，这条路只要任何一个地方断掉的话，路就整个断了。出了火灾，救护车都过不来，什么都过不来。它出现问题的话，就是一个国际事件。国际上（经过樟木口岸的）游客也多，除了尼泊尔、印度、不丹的人来朝圣，来旅游的人也特别多，喜马拉雅山的吸引力还是很大的。一旦出现灾害，国际影响力是巨大的。” 

　　对于樟木口岸滑坡问题，中国政府曾多次组织治理。然而，由于其地处青藏高原，始终难以根治。以至于有外国专家断言，樟木口岸滑坡群“无法建立永久性工程”，每年能通行5个月就是“神话”。 

　　为“对症”解决西藏樟木口岸的滑坡问题，中科院成都山地灾害与环境研究所历时1年多的实地调查和深入研究，找出了樟木镇滑坡灾害形成的主要原因，并提出“西藏樟木滑坡勘查评估与综合防治方案”。参与防治方案制定的几位中科院专家纷纷指出，该方案将根治西藏樟木口岸的滑坡问题。韦方强研究员说：“纯粹从减灾方面来讲，把最重要的滑坡基本上能够防治住，不让它发生整体快速的活动，造成重大的人员伤亡。这是我们治理最重要的目标。（另外）保障这条道路的畅通。这是我们和尼泊尔之间唯一的陆路通道。” 

　　目前，治理樟木滑坡的上述方案已通过验收，国家发改委正式批准“西藏樟木口岸滑坡防治项目”。该项目计划总投资38.87亿元人民币。 

　　值得注意的是，此次防治项目不仅包括滑坡治理，还将在樟木镇对岸建立贸易新区，促进樟木口岸进出口贸易的发展。韦方强研究员介绍说：“解决樟木镇发展的问题，像现在的发展是受到一个瓶颈。这个口岸它本身创造的价值2012年达到18个亿美元，对西藏来讲是一个非常大的数字。如果我们把它治理了，又开辟一个新的贸易区，贸易还会迅速地增长。我估计在几十个亿美元是没有任何问题的。” 

　　作者：陈雨