中科院STS计划“川藏铁路山地灾害分布规律、风险分析与防治试验示范”项目，为国家重大工程川藏铁路的前期研究和选线提供技术支撑。成都山地所山地灾害重点实验室党支部有24名党员同志是参与该项目的骨干成员，占了支部党员人数的一半以上，他们常年奔走在这条泥石流滑坡灾害频发的“天路”上。为了发挥党员先锋模范作用，结合中科院“信念引领科研、党建促进创新”的党建主题，项目组在野外工作时成立了流动临时党小组，围绕川藏铁路重大项目实施过程中的难点和重点内容，联合中铁二院开展技术攻关，研究成果对川藏铁路的前期规划提供了有效的技术支撑。 

   6月20日至30日，STS计划项目党小组在所党委委员陈晓清研究员和所纪委书记蔡长江的带领下，从成都出发，历时十天，经四川省的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘，跨越金沙江进入西藏的芒康、左贡、八宿、波密、米林，最后到达此行目的地林芝。考察期间，沿途经过了雅砻江、大渡河、金沙江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江流域，并重点考察了对川藏交通廊道工程建设及运行影响较大的日地沟泥石流、毛垭坝滑坡、旺北村滑坡、森格宗泥石流、米堆沟冰湖溃决泥石流、古乡沟冰水泥石流、易贡滑坡堰塞湖灾害链等典型灾害点，实地考察了川藏公路、川藏铁路、川藏高速公路沿线的大渡河、怒江峡谷、帕隆藏布等典型路段的山地灾害情况，并同中铁二院专家在现场开展会商，共同破解山地灾害的难题。STS项目临时党小组针对“频发的山地灾害是川藏铁路建设面临的四大挑战之一，是决定川藏铁路建设成功与否的关键影响因素”这一关键科学问题，通过野外调查、现场勘测、遥感解译、室内实验、空间分析、数值模拟等技术手段从不同尺度开展了全面系统的分析和研究。截至目前，项目组完成了川藏铁路康定——林芝段山地灾害多尺度危险性及风险分析，并在此基础上提出选线对策；建立了冰川泥石流流量等系列关键参数的计算方法；提出了康定——林芝段山地灾害系统的防治对策及方法技术。已提交技术咨询报告10份，并获采纳，为川藏铁路康定至林芝段规划选线工作提供了全面技术支撑。 

    野外工作时，STS项目临时党小组的党员同志们经常在绝壁上探路、在山地中跋涉，他们曾徒手攀岩，溜索过江；曾在堰塞湖的拦坝上工作，在滑坡体的脚下驻扎；曾不止一次经历过落石、崩塌、泥石流；无数次穿越险境、无数次挑战不可知的未来，为山地灾害的防治和人民生命财产的安全默默奉献。灾害党支部川藏铁路STS计划项目临时党小组的党员同志们体现了党员的先锋模范带头作用，同时也表现出了几代山地人扎根西藏，为国家重要基础设施建设保驾护航的奉献精神。 

STS计划项目临时党小组及科研人员在川藏线科考